Correia Transportadora Resistente ao Calor
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Descrição
Uma correia transportadora resistente ao calor é essencial em ambientes de alta temperatura, onde as correias padrão se deteriorariam rapidamente. Essas correias especializadas são projetadas para suportar temperaturas extremas, garantindo o transporte eficiente e seguro de materiais. O material de reforço é tecido EP de alto módulo e baixa contração, ou malha de aço IW, e o composto da cobertura é composto por SBR ou EPDM. ![]() |
Características e benefícios das correias transportadoras resistentes ao calor
1. A capa resistente ao calor evita rachaduras e endurecimento
A correia resistente ao calor CCSP apresenta desempenho superior a longo prazo, mantendo sua flexibilidade mesmo sob condições e cargas severas. Menos fissuras e menor endurecimento resultam em maior vida útil e redução dos custos de substituição. O composto de cobertura é composto por SBR modificado ou EPDM/EPM. Esses materiais conferem à correia boa estabilidade, permitindo seu uso amplamente para transportar materiais quentes com temperatura superficial entre 100 e 400 °C.
2. Resistência a altas temperaturas, ao rasgamento e à abrasão.
Carga após carga, a correia CCSP resiste à exposição prolongada. Isso reduz a manutenção e o tempo de parada, contribuindo para a diminuição dos custos operacionais totais.
3. Construção de carcaça de alta resistência
As carcaças CCSP utilizam fio de aço ou material sintético. A carcaça sintética oferece excelente estabilidade dimensional e resistência em altas temperaturas e sob tensões de operação de até 2000 kN/mm.
4. A carcaça com material resistente ao calor
O CCSP utiliza uma carcaça especial na correia resistente ao calor, oferecendo proteção máxima quando as temperaturas não são constantes, resistindo à perfuração por queima até 538℃ em uso de curto período.

Resistência à tração: 500~8000N/mm
Largura: 500~3200mm
O Princípio da Seleção Resistente ao Calor
A temperatura superficial da correia transportadora varia conforme o tipo e o tamanho dos materiais transportados. No caso de pedaços grandes, existem espaços entre os blocos, de modo que a temperatura superficial da correia é muito inferior à do material transportado (por exemplo, minério sinterizado e coque).
Por outro lado, quase não há contraste de temperaturas no transporte de materiais pulverulentos, como clínquer de cimento, alumina e cal hidratada. Portanto, ao selecionar a correia transportadora resistente ao calor, é necessário controlar com precisão a temperatura superficial da correia e a temperatura dos materiais transportados.
Especificações Gerais
Item | Classe | ||||
T1 | T2 | T3 | T4 | ||
Temperatura do teste | |||||
≤100℃ | ≤125℃ | ≤150℃ | ≤175℃ | ||
Intervalo de alteração permitido | |||||
Dureza | Diferença antes e depois do envelhecimento (IRHD) | +20 | +20 | ±20 | ±20 |
Valor máximo após | 85 | 85 | 85 | 85 | |
Envelhecimento (IRHD) | |||||
Resistência à tração | Taxa de alteração após envelhecimento/% | -25 | -30 | -40 | -40 |
Valor mínimo após envelhecimento/MPa | 12 | 10 | 5 | 5 | |
Alongamento de Ruptura | Taxa de alteração após envelhecimento/% | -50 | -50 | -55 | -55 |
Valor mínimo após envelhecimento/% | 200 | 200 | 180 | 180 | |
Tipo de Capa | Faixa de temperatura do material | Faixa de Temperatura da Superfície da Correia |
Super Resistente ao Calor | 100 ~ 400 °C | 60 ~ 200℃ |
(Supper 100 da CCSP) | ||
Recurso | Bom abrasivo e material a granel adequado em altas temperaturas, | |
Sem trincas sob condições normais, adequado para o transporte de materiais pesados. | ||
Aplicação | Adequado para materiais de alta temperatura, como materiais de sinterização, coque, finos de retorno e clínquer de cimento. | |
Mercado
Produção de cimento, fundição, minério de ferro e aço.

Aplicações
Clínquer de cimento, coquerias, materiais de alta temperatura, minério sinterizado, siderúrgicas e pelotas de taconita.
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